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值得注意的是，成立金融科技子公司需要一定的实力和资源禀赋。在国家金融发展实验室副主任曾刚看来，能否成立金融科技子公司取决于银行自身的资本能力，资源能否支撑子公司发展，以及子公司能否作为前台部门去独立运行，开拓更多业务等。多数地方银行不具备这些条件。

尽管出让条件相对苛刻，不过由于地处南四环区域，且加上近期有南城计划、大兴机场即将通航等利好消息在，地块还是引来9家房企及联合体参与拍卖，包括金茂+宝龙+骐骥、首开+保利+城建+建工、中海、合生等企业参与其中。最终，中海还是力克群雄，以18.79%的溢价率独立拿下地块。

如果没有这些壁垒，矿区自动驾驶的竞争将会更加激烈。同样的，有限场景的自动驾驶落地不仅仅只是技术层面的竞争，创业公司在组建团队的时候，需要延揽更多产业链上的专家与人才，才能够形成竞争优势与壁垒。有限场景的落地不会成为自动驾驶公司拓展到城市道路的藩篱，城市开放道路必然是各位创业者未来的星辰大海。已经是“独角兽”的自动驾驶公司Pony.ai是从无人驾驶出租车拓展至自动驾驶物流，而慧拓智能也会考虑从矿区辐射到外面，辅攻物流和港口。

恒丰银行战略部研究员唐丽华认为，从长期看，随着金融科技子公司逐渐发展成熟，盈利模式和业务思路趋于稳定，金融科技赋能作用得以持续发挥，母行可以借助子公司的技术成果降本增效，盈利能力将得以较大提升。另外，随着子公司与母行融合程度深化，加上母行随之进行的数字化转型和升级，风控能力将明显加强。与此同时，基于金融科技子公司业务的发展壮大，母行得以嫁接的业务模式和渠道或将持续丰富，业务发展也将更趋多元。

更为重要的是，全球合伙人计划并仅仅是与大家共享公司价值，更是对公司治理结构进行一次优化和升级，把我拥有的决策权和控制权分享给我们的合伙人委员会，让每位FF员工都有很有参与感和创业者而不是打工者的心态与公司共进退，我也希望通过把股权与员工共享，与大家一起创造更大的价值。

当然我们也必须要从内部进行反思，公司的相关部门包括我在内，误读了恒大投资FF的真实目的，给了恒大最大限度的信任，以为通过我们的诚意就会换来他们的善意的回馈，可是事实狠狠地打击了我们。其实在危机发生后，我们做了详尽的短期和中长期资金规划，原本可以通过资产抵押贷款，短期借款等各种方式来保证公司正常运营以及FF 91量产相关核心项目的推进。但是投资人突然发难，利用大股东的特殊权限，在对FF部分资产进行保全的基础上，进一步对FF全部资产进行保全，让我们短期内无法实现资产抵押贷款获得融资的目标，直接打乱了我们全部的资金规划。更过分的是，根据此前合同约定，只要我们找到了融资机构，恒大就有义务无条件解除大部分资产保全，而他们不顾这么多员工和家庭的利益，再一次违约，拒绝解除资产保全。